电池知识

三星SDI的单体锂离子电池产品系列比较齐全(图1),标准产品包括高能量的BEV(纯电动)60Ah、94Ah电池, PHEV(插电式混合电动车)26Ah、37Ah电池(26Ah会逐渐被37Ah取代),HEV(混合电动车)5.2Ah、5.9A
新能源技术之关键,是电池,但不同企业对电池技术路线的选择,却是各显神通。“我今天愿意拿所有的资产投入到银隆中去。”董明珠在去年12月15日的“中国制造高峰论坛”上表示。
前段时间,中国国产大型客机C919于5日在上海首飞成功,但同时网上也出现了一些声音:有人说C919中国人只是造了个壳子。然而实际上,即使是波音空客,也不可能生产所有零件。在新
显然,目前还没有任何公司能独力负担起闭合的新能源车的产业链条。这也预示着动力电池行业单打独斗时代总结,抱团取暖才是王道。如果提及五月份锂电行业内发生的大事件,至少
1、 一台“争气”的iPad2016年年底,唐永波带着自己的新项目“小电”,又一次和朱啸虎见面了。这回,他做了充分准备。在2015年做上一个创业项目——技能分享平台“空格”时,他已经
莎士比亚有句名言:“凡是过去,皆为序章。” 受政策、市场、资本、技术等多重因素影响,2017年动力电池行业依然存在较大变数,这在刚刚过去的一季度里表现明显。但不可否认,继
6月19日,上汽集团与宁德时代在江苏常州溧阳举行两家合资公司——时代上汽动力电池有限公司(以下简称时代上汽)和上汽时代动力电池系统有限公司(以下简称上汽时代)奠基仪式
一、锂电行业高景气度延续,并向上游锂电设备供应端传导在国家新能源政策的大力推动下,新能源汽车市场从 2015 年开始大幅上量,以锂电为主的动力电池市场也随之呈现爆发趋势。
9月14日,国家工信部装备工业司公示2017年智能制造试点示范项目,共有98家企业入选。其中包括银隆新能源、孚能科技、妙盛动力、亿纬锂能、比克动力等7家企业申报的新能源汽车动力
自2010年开始,中国以迅猛之势发展成为全球最大电动汽车生产及消费国,随之蓬勃发展的本土动力电池行业可以说是居功至伟。近年来,中国动力电池行业又取得了哪些进步?在中国双积

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