“新能源汽车的春天终于到来了!”昨天,

2019-08-25
本网记者
原创
99
摘要:“新能源汽车的春天终于到来了!”昨天,扬州市亚星、飞驰等电动汽车生产及研发企业负责人接受记者采访时很是兴奋:《节能与新能源汽车产业发展规划》于近日在国务院常务

“新能源轿车的春天总算到来了!”昨日,扬州市亚星、奔驰等电动轿车出产及研制企业担任人承受记者采访时很是振奋:《节能与新能源轿车产业开展规划》于近来在国务院常务会议上经过,给电动轿车企业吃了一颗“定心丸”。
  欢喜之余,新能源轿车推行局势仍然严峻:无论是规划对接,仍是技能规范,国内电动轿车产业都有很长一段路要走。
怎样快速打破“终究一公里”,抢占新能源轿车产业开展制高点,成了摆在我市新能源轿车企业及相关部分面前的一道考题。
  声响  新能源轿车迎来最大利好  日前,国务院常务会议讨论经过《节能与新能源轿车产业开展规划(2012-2020年)》。
依照规划,我国将以纯电驱动为轿车工业转型的首要战略取向,当时要点推动纯电动轿车和插电式混合动力轿车产业化,争取到2015年累计产销量到达50万辆,到2020年超越500万辆。
  “这个规划咱们盼望已久!”亚星轿车相关担任人告知记者,在规划出台之前,新能源轿车开展前景一向错综复杂,尽管我们都知道这是一个潜力股,但谁也不知道方向在哪里,大规划的投入何时才干看到产出效益。
现在这一切跟着新规的出台变得明晰和明亮。
  记者了解到,现在我市新能源轿车出产和研制企业首要有4家,一家整车出产及研制企业——亚星客车,一家电动轿车动力系统研制企业——奔驰动力,一家蓄电池出产研制企业——华富电池,还有一家低速电动车出产企业——凯尔斯曼。
市经信委工业品处有关担任人表明,我市新能源轿车产业链已开始构成,从整车的出产研制到电池、动力系统等核心部件,均有规划企业看守。
  规划的出台,给我市新能源轿车出产和研制企业吃了一颗“定心丸”。
“假如曾经仍是‘摸着石头过河’,规划出台后方针和途径更明晰了!”上述几家新能源轿车担任人均表明,企业将依照规划制定的规范,加速研制投入,抢占要害范畴的技能制高点。
  市经信委有关人士剖析说,依照规划,“十二五”是新能源轿车“打江山”的要害时期,谁在这三四年之内抢得先机,谁就把握了未来开展的主动权。
而到了“十三五”时期,产销将激增10倍,从50万辆激增到500万辆,新能源轿车将迎来迸发增加新时期。
  剖析  两大“短板”限制电动轿车提速  值得注意的是,关于《规划》中提出“2015年当年出产的乘用车均匀燃料消耗量降至每百公里6.9升,到2020年降至5.0升”的方针,市经信委相关人士表明,这两个方针即便油电混动计划也很难合格,这就迫使轿车终究走向纯电动,或电/电混动。

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